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LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服
上網時間:2008年05月23日

Strategy Analytics發表最新市場研究報告指出，LED在車用LCD背光及外部照明領域的應用將逐漸擴大。包括日...[ 閱讀全文 ]


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問題： LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/5/23 上午 7:26
 

提問者： Taimec_leo_lin

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Strategy Analytics發表最新市場研究報告指出，LED在車用LCD背光及外部照明領域的應用將逐漸擴大。包括日亞(Nichia)、歐司朗(Osram)、Lumileds在內的主要LED供應商，目前都正在與汽車夥伴合作，以搶攻市場大餅；預期到2014年該部份市場價值為10億美元。
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問題： 回覆主題：LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/5/23 上午 7:26
 

提問者： Taimec_leo_lin

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利用電子開關，行車時打開氣流通道進行風切散熱，停車時打開風扇散熱
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第 1 樓 回覆主題：LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/5/23 上午 8:54
 

提問者： Jason

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現在led除少許車大燈外,其餘方向燈,輔助燈,車內燈都很普遍. 個人認為車大燈的散熱癥結在處於引擎室的惡劣環境內,當引擎怠轉,微微入風時,搞不好車燈環境溫度在70度c以上,而一般led die溫度高過120度c 就燒毀(Die to case 熱阻可能超過30度C),而在達到這溫度之前,led 有光效熱衰減問題.所以車燈應與引擎室環境視為一系統散熱解.壽命及可靠度應該會比較好.
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第 2 樓 回覆主題：LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/5/27 上午 8:45
 

提問者： 釣魚客

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現在led除少許車大燈外,其餘方向燈,輔助燈,車內燈都很普遍.個人認為車大燈的散熱癥結在處於引擎室的惡劣環境內,當引擎怠轉,微微入風時,搞不好車燈環境溫度在70度c以上,而一般led die溫度高過120度c 就燒毀(Die to case 熱阻可能超過30度C),而在達到這溫度之前,led 有光效熱衰減問題.所以車燈應與引擎室環境視為一系統散熱解.壽命及可靠度應該會比較好. YES!車畢竟是在室外曬太陽後又長途運轉那環境就很熱了
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第 3 樓 回覆主題：LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/5/27 上午 9:06
 

提問者： Jonas小安

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直接車燈掛小型水冷....
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第 4 樓 回覆主題：LED車燈商機潛力大　成本、散熱問題待克服 發表時間： 2008/6/1 下午 2:12
 

提問者： 飛魚9

等級： 鐘點工讀生

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只有成本問題 當我還在學校的時候..只想過如何把東西做出來.. 當我進入公司..才知道技術不是問題..成本才是問題.. 007的特別工具其實很缺乏科技的技術支持..因為..特別工具可以..比電影裡面更好...只要錢不是問題..
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