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從ABS、電子點火、導航系統到安全氣囊、防盜裝置、車載娛樂系統等，半導體與汽車兩大產業的融合趨勢是目前市場上的矚目焦點，也是業者寄望成長的重要商機。然而，面對規格更為嚴苛的汽車電子設計，這也為工程師帶來全新的挑戰。歡迎來到這個專區，與我們分享您對這個當紅議題的看法與技術經驗吧！
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問題： 有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/1 下午 3:09
 

提問者： Johnny Wang

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停在炎炎夏日下的汽車,當急需要用車時,冷氣吹老半天都不冷,是有有高手能將熱能轉換成電能,將車內熱氣排出,一者降低溫度,二者環保節能,我有想過用太陽能集電板來供電,但是最討厭的熱能是否也能轉換電能?
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第 1 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 6:58
 

提問者： Nick

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熱能做功/發電的關鍵在於[溫差], 這和水力做功/發電的關鍵在於[落差]是一樣的道理. 要是車子裡面熱烘烘, 但是車外炎炎夏日也是熱烘烘; 車子內外兩端沒啥溫差, 溫度沒有明顯改變. 那麼要發電是很困難的. 這就和台北盆地遇上大雨時, 整個市區都淹水; 雖然總水量很多, 但是這些地面積水無處可去只能慢慢藉著排水溝流放. 同樣一場大雨落在梨山, 雨水被德基水庫攔下. 當水庫裡的雨水衝向水庫低處的排水口時就能發電了. 所以當您問及 [炎炎夏日的汽車內的熱能是否可以轉換成電能?] 您其實問的是 [炎炎夏日的汽車附近哪裡溫度很低/很涼爽?] 因為只有當足夠的溫差存在時, 熱量的流動才能做功. 如果沒有低溫之處讓熱量宣洩, 那麼汽車裡面的熱量只能像台北市內的積水一樣 -- 懶洋洋的呆在原處!
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第 2 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 8:33
 

提問者： Johnny Wang

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溫差如何發電? 能否詳細說明?
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第 3 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 8:47
 

提問者： Johnny Wang

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溫差是否造成熱冷空氣對流,如煙囪效應再發電,利用風力原理帶動發電機?
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第 4 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 8:52
 

提問者： Johnny Wang

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難道沒有只有高溫或低溫轉換為電能之元件嗎? 只能靠傳統動力發電機嗎?
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第 5 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 10:44
 

提問者： 瑞昌

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這就是基礎科技的重要性，這個問題在國中物理就開始接觸了，建議不要只是開口問，多用用學過的方法去研究思考
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第 6 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/3 上午 11:01
 

提問者： mings

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以下是引用 Johnny Wang 在 2008/9/3 上午 8:52 的發言

難道沒有只有高溫或低溫轉換為電能之元件嗎?只能靠傳統動力發電機嗎?


能利用來發電的只有溫差，目前有一種熱電晶片，只要一面接觸的是高溫，另一面接觸的是低溫，就會電流產生，但效率不高，且溫差越大輸出功率才會越好，所以若要以車內與車外的溫差來發電，效果可能不好，不過若是以車子板金受陽光照射面與非照射面的溫差還發電，或許還比較有機會。還有另一種溫差動力轉換方式，稱為史特靈引擎可將溫差轉成動能，詳情請洽google大神吧！
總之沒有溫差，熱能就無法轉換成其他能量形式
mings 編輯於 2008/9/3 上午 11:02
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第 7 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/4 上午 1:18
 

提問者： Nick

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以下是引用 Johnny Wang 在 2008/9/3 上午 8:33 的發言
溫差如何發電?能否詳細說明? 給您看個小玩意, 注意上面的商標. 水本身不做功, 但是水由高處往低處流動的[水流]就能做功. 同理可知: 熱量本身不做功, 但是熱量由高溫處往低溫處流動的[熱流]就能做功.

簡而言之: 沒有流, 就沒有功.
Nick 編輯於 2008/9/4 上午 1:25
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第 8 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/4 下午 3:57
 

提問者： wade62

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如果在車頂安裝一個免電力渦輪(就像工廠廠房頂上常有漩渦狀的葉片在轉),因為汽車內的溫度大於汽車外,因此汽車內的空氣不停地往上浮升到車外,上升的過程就能帶動免電力渦輪轉動, 這個渦輪如果轉動力夠大的話,可以帶動一台無鐵心低阻力的韓國SEOYOUNG風力發電機,就可能發電了 但是設計上要讓雨水不能進入車內才行得通
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第 9 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/5 上午 2:30
 

提問者： Nick

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以下是引用 wade62 在 2008/9/4 下午 3:57 的發言
如果在車頂安裝一個免電力渦輪(就像工廠廠房頂上常有漩渦狀的葉片在轉),因為汽車內的溫度大於汽車外,因此汽車內的空氣不停地往上浮升到車外,上升的過程就能帶動免電力渦輪轉動,
這個渦輪如果轉動力夠大的話,可......

車子停在樹蔭底下, 每個窗子開一條5公分的通風口, 車內與車外可以自然對流, 當然這要在公司停車場, 沒人砸玻璃偷車才可以.
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第 10 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/5 上午 3:45
 

提問者： 瑞昌

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先把能量守衡搞懂 :),
太陽能手電筒有沒有意義?如果你提能量作用的位置改變了,那是有意義,提能量的"數量"的話,沒有意義 因此,利用車內熱能轉動風扇發電,它發的電力永遠不足以解決車內過熱的問題;但如果轉換位置,比如去閃一顆燈泡,有可能有用.. 有這種產品了,用"車外"能量解決車內過熱,比如車外太陽能集電,再運轉風扇排除車內熱氣 注意到,能量轉換比永遠無法大於一,解決車內問題,靠的是車外的能量
瑞昌 編輯於 2008/9/15 上午 10:21
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第 11 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/5 上午 9:17
 

提問者： Johnny Wang

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感謝各位前輩指點,不勝感激
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第 12 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/8 上午 9:34
 

提問者： G.K.

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溫差問題 ~車外鈑金V.S車內冷氣出風口~ 是否可行?!
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第 13 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/8 上午 11:01
 

提問者： Nick

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以下是引用 G.K. 在 2008/9/8 上午 9:34 的發言
溫差問題
~車外鈑金V.S車內冷氣出風口~是否可行?!

原始命題是 ; [停在炎炎夏日下的汽車,當急需要用車時,冷氣吹老半天都不冷,是否能將熱能轉換成電能,將車內熱氣排出,一者降低溫度,二者環保節能,]&nb......

要防水, 那就需要防水障壁. (要隔熱, 那就需要絕緣障壁. 擋風玻璃換成 hot mirror 熱鏡 )
要利用水的位能, 那就要把水堆在車頂高處, 車子要停在不會積水的高地. (要利用熱能, 那就要把熱量聚在車外, 車子要停在涼爽通風之處.)
要發電, 水就必須由高處流向低處把累積的位能轉成動能. (要發電, 熱就必須由高溫處流向低溫處把溫差轉成工作流體的質量流, 也就是動能. )
低處一潭死水無法推動渦輪機發電, 山頂一泓湖水, 以千軍萬馬之勢奔流而下, 要發電就易如反掌.
(車內五十度的溫度只是讓人難過, 但是無法有效推動渦輪機發電.  引擎燃燒室內上千度高溫, 以千軍萬馬之勢噴射而出, 要發電要推車就易如反掌.)
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第 14 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/8 下午 1:40
 

提問者： Taimec_leo_lin

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溫差必須流動因此很難，倒不如將車頂換裝太陽能墊板發電。
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第 15 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/9 上午 8:55
 

提問者： Johnny Wang

等級： 實習生

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謝謝Nick解迷津,滿佩服你得學識,能將理論與實務結合,還能淺顯回答,謝謝
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第 16 樓 有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/11 上午 9:24
 

提問者： richard_

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以下是引用 Johnny Wang 在 2008/9/1 下午 3:09 的發言

停在炎炎夏日下的汽車,當急需要用車時,冷氣吹老半天都不冷,是有有高手能將熱能轉換成電能,將車內熱氣排出,一者降低溫度,二者環保節能,我有想過用太陽能集電板來供電,但是最討厭的熱能是否也能轉換電能?

請參考 http://www.hi-z.com/
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第 17 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/13 下午 5:25
 

提問者： sccot

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如果有足夠空間...液態氮儲存罐+膨脹室+渦輪+冷凝機 先將液氮灌飽,讓液氮經閥門流向膨脹室(膨脹室需設於受溫最高處)讓受熱膨脹的液氮推動渦輪發電, 待膨脹室壓力已無法做功,閥門轉換導向空的膨脹室, 繼續做功...待車輛發動,再由壓縮機將已膨脹的氮氣冷凝回液態充回儲存罐;以上循環即可發電. {先決條件-空間要大...總體積可能...發電量嗎...足夠冷卻手套箱...總的來説...會像展覽噱頭...}
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第 18 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/15 上午 10:23
 

提問者： 瑞昌

等級： 實習生

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沒搞懂什麼叫能量守衡，就好像借錢抵債一樣，是要借多少才能抵債呢?答:永遠抵不了，因為新債務又產生了
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第 19 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/9/16 下午 6:20
 

提問者： Johnny Wang

等級： 實習生

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目前工作忙碌沒回信 感謝16樓Richard提供網站資料 謝謝
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第 20 樓 回覆主題：有無方法將汽車內的熱能轉換成電能 發表時間： 2008/10/3 下午 2:06
 

提問者： 來自何方

等級： 副工程師

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你有看過許多廠房屋頂都有熱對流散熱裝置嗎?(看起來像轉動的圓形帽子) 也就是說,可以以熱對流=>產生動力=>動力發電器=>電能輸出
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