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從ABS、電子點火、導航系統到安全氣囊、防盜裝置、車載娛樂系統等，半導體與汽車兩大產業的融合趨勢是目前市場上的矚目焦點，也是業者寄望成長的重要商機。然而，面對規格更為嚴苛的汽車電子設計，這也為工程師帶來全新的挑戰。歡迎來到這個專區，與我們分享您對這個當紅議題的看法與技術經驗吧！
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問題： acc(主動車距控制巡航系統)， 發表時間： 2008/3/12 上午 7:51
 

提問者： ㄚ健

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市面上出現一種由volvo率先發表的百萬高級車所配備全系統，稱為acc(主動車距控制巡航系統)，看了網路先關報導發現acc好像只能再定速巡航時才能夠使用，但時速低於30km時定速將回人工操控，此時acc系統也會自動跳離，且台灣有定速巡航的車也不多，在台灣車流量超大的國家acc是否適合台灣使用?台灣人特有車縫中超車的高超駕駛技術是否也會誤導acc做動?車友大大們acc還有什麼問題?acc還有哪些可以進步的空間?讓我們大家一起來想想吧!!
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第 1 樓 回覆主題：acc(主動車距控制巡航系統)， 發表時間： 2008/3/12 下午 2:52
 

提問者： akii

等級： 鐘點工讀生

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這應該是要防止低速時的追撞.所考量的吧! 上次參加工研院的講習有提到這個研究.
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第 2 樓 回覆主題：acc(主動車距控制巡航系統)， 發表時間： 2008/3/13 上午 10:47
 

提問者： 半個老頭

等級： 鐘點工讀生

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ACC(Adaptive Cruise Control) 是給車速在30~180km所使用的, 對於低速的狀況則使用Stop&Go 的系統.基本上不能算是自動駕駛, 只能做為輔助, 還是要靠駕駛的技術.
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第 3 樓 回覆主題：acc(主動車距控制巡航系統)， 發表時間： 2008/3/13 上午 10:47
 

提問者： 半個老頭

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ACC(Adaptive Cruise Control) 是給車速在30~180km所使用的, 對於低速的狀況則使用Stop&Go 的系統.基本上不能算是自動駕駛, 只能做為輔助, 還是要靠駕駛的技術.
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