首頁
|
登錄
|
現在註冊
產品新知
|
新聞和趨勢
|
技術文庫
|
應用實例
|
電子工程人物
|
電子工程辭典
|
技術專刊
|
研究報告
|
論壇
|
本期雜誌
EDA/IC設計
|
製程/製造
|
測試/封裝
|
感測技術
|
放大/調節/轉換
|
RF/無線
|
數位訊號處理
|
控制技術
|
網路設計
介面設計
|
緩衝/儲存技術
|
功率設計
|
EMI/EMC設計
|
光電及顯示技術
|
嵌入式設計
|
可程式邏輯
|
安全設計
|
設計測試
分類:
關鍵字詞:
高級搜索
|
說明
汽車電子
首頁
/
論壇
/
自由討論
/
汽車電子
從ABS、電子點火、導航系統到安全氣囊、防盜裝置、車載娛樂系統等,半導體與汽車兩大產業的融合趨勢是目前市場上的矚目焦點,也是業者寄望成長的重要商機。然而,面對規格更為嚴苛的汽車電子設計,這也為工程師帶來全新的挑戰。歡迎來到這個專區,與我們分享您對這個當紅議題的看法與技術經驗吧!
發表新主題
收藏
列印
問題:
汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/11/27 下午 11:15
提問者:
powercar
等級:
鐘點工讀生
積分:
105 分
發送消息
查看用戶的所有發言
台灣廠商真正要切入的核心技術是什麼呢?汽車通訊協定(CAN BUS, LIN BUS, FLEX RAY, MOST, )、系統整合...
鮮花
(
1
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
關注
推薦
第 1 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/5 上午 7:54
提問者:
CCWu
等級:
實習生
積分:
378 分
發送消息
查看用戶的所有發言
了解汽車產業的特性
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
1
)
回覆主題
引用本留言
第 2 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/5 下午 2:20
提問者:
Frank0724
等級:
鐘點工讀生
積分:
6 分
發送消息
查看用戶的所有發言
一般來說汽車電子導入到產品線的時間將會比消費性電子來的久,因為使用上關乎到人身的安全,需更小心,產品來來回回的問題應盡量降低,否則客戶不信任大概也不用做了.
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 3 樓
汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/5 下午 4:50
提問者:
kirin1
等級:
鐘點工讀生
積分:
133 分
發送消息
查看用戶的所有發言
一般來說汽車電子導入到產品線的時間將會比消費性電子來的久,台灣廠商未來要切入的核心技術是什麼呢?智慧型綠能汽車(Danger Detect, Can+Lin BUS, Active Protect, MOST,Error Handling )、Hyper Energy控制系統整合..Traffic Guide. ,否則車廠吸引不到客戶大概也不用做了.
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 4 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/18 上午 2:37
提問者:
四大皆空
等級:
研發部協理
積分:
2797 分
發送消息
查看用戶的所有發言
如何應付高溫及劇烈震動的惡劣環境。
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 5 樓
汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/18 下午 4:07
提問者:
Antares
等級:
實習生
積分:
216 分
發送消息
查看用戶的所有發言
驗證測試。
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 6 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/21 上午 11:31
提問者:
大懶貓
等級:
鐘點工讀生
積分:
130 分
發送消息
查看用戶的所有發言
回覆五樓的話題,汽車更在乎的是冷啟動,最惡劣、最難克服的環境因素是-40度還要可以發動車子,是個挑戰
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 7 樓
汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2007/12/26 上午 11:30
提問者:
杜明仁
等級:
鐘點工讀生
積分:
2 分
發送消息
查看用戶的所有發言
蠻同意kirin1兄的見解,問題是非車廠Tier體系的一般廠商,在許多技術資料與規範中都不release的情況下,要完成產品導入有困難。
鮮花
(
1
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 8 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/27 上午 7:24
提問者:
Danny M
等級:
鐘點工讀生
積分:
162 分
發送消息
查看用戶的所有發言
除了各系統的整合之外還要各組成系統的技術專利、感測技術專利以及通信系統自動撥號專利,因為沒有自已的技術專利,你有再好的製造工藝也無法推出好的商品。
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 9 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/29 下午 1:19
提問者:
Derek_Huang
等級:
鐘點工讀生
積分:
12 分
發送消息
查看用戶的所有發言
如果將汽車電子區分為引擎室相關的"控制部分"及乘坐室相關的"娛樂視聽部分",我倒認為後者是台灣電子業者較容易切入的領域..
因為汽車電子不是像PC業界幾乎都是Intel or AMD & Microsoft or Apple MAC ,只要代工硬體,就有生意可做; 但汽車控制部份屬各家車廠的核心技術,也就是她們的利基,台商在這部份頂多又是"硬體"代工的角色,所以樓上有人說可以切入CAN Bus等領域..是沒錯;但牽扯到機電整合,正是台商PC業界最陌生的領域;而且你的利潤多寡不是由你決定,而是客戶決定讓你賺多少.
至於娛樂視聽部分到還較接近台商專長,但那領域仍然以品牌取向,以前台商在PC業界的大客戶 HP'DELL'IBM'ACER....通通不是汽車電子品牌商,在這一塊反而另有領導品牌SONY'Panasonic'Bluepoint'哥樂'先鋒.... 要切入這市場不僅要熟悉這些品牌商,更要接近世界各大車廠,so, 先切入aftermarket 才是較短路徑,之後再慢慢練兵吧!
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 10 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/30 下午 5:54
提問者:
ankai
等級:
鐘點工讀生
積分:
116 分
發送消息
查看用戶的所有發言
我覺得不要在把時間浪費在別人已經掌握的核心了....因把時間放在還沒發生的核心技術上.
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 11 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/30 下午 8:27
提問者:
小瓜子
等級:
鐘點工讀生
積分:
108 分
發送消息
查看用戶的所有發言
汽車電子必須在惡劣的工作環境中工作。
在高溫、低溫、冷熱衝擊、潮濕、粉塵、震動、電磁撥干擾、不穩定的電壓(Pick and Load Down)下,
卻要可靠度佳、良好的Life Time,所以產品設計考慮需求更多
汽車電子包含維持運轉必須的控制、感測及作動系統以及附屬電器及娛樂系統,但是都卻要面臨相同的問題更關鍵的問題在大多數的汽車廠都是外國的,如何取的合作關係更為重要
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 12 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/30 下午 8:27
提問者:
小瓜子
等級:
鐘點工讀生
積分:
108 分
發送消息
查看用戶的所有發言
汽車電子必須在惡劣的工作環境中工作。
在高溫、低溫、冷熱衝擊、潮濕、粉塵、震動、電磁撥干擾、不穩定的電壓(Pick and Load Down)下,
卻要可靠度佳、良好的Life Time,所以產品設計考慮需求更多
汽車電子包含維持運轉必須的控制、感測及作動系統以及附屬電器及娛樂系統,但是都卻要面臨相同的問題更關鍵的問題在大多數的汽車廠都是外國的,如何取的合作關係更為重要
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 13 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/30 下午 11:59
提問者:
安邦
等級:
鐘點工讀生
積分:
4 分
發送消息
查看用戶的所有發言
我想外來汽車核心的技術必須朝向環保省能源方向去突破國外一些較大的車商或是零件商多在這方面去研發....安全..環保..舒適..這三大議題
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 14 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/30 下午 11:59
提問者:
安邦
等級:
鐘點工讀生
積分:
4 分
發送消息
查看用戶的所有發言
我想外來汽車核心的技術必須朝向環保省能源方向去突破國外一些較大的車商或是零件商多在這方面去研發....安全..環保..舒適..這三大議題
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 15 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/1/31 上午 11:52
提問者:
Magic
等級:
鐘點工讀生
積分:
2 分
發送消息
查看用戶的所有發言
有人知道 致茂 的汽車電子嗎
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 16 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/2/2 下午 3:03
提問者:
Michael
等級:
鐘點工讀生
積分:
108 分
發送消息
查看用戶的所有發言
我所了解的:汽車耗久材料之耐高低溫,長期可靠性,耐磨損性門檻很高,有名的國外汽車大廠,尤其是日本廠會優先扶持本國內之衛星廠供貨.台灣缺自主性的汽車工業, 能為別人作OEM的生產已經很不錯了!
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 17 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/2/5 上午 9:56
提問者:
MarkFu
等級:
鐘點工讀生
積分:
16 分
發送消息
查看用戶的所有發言
Kirin1與Derek都切入主要的話題, 以目前汽車的兩大電控系統而言, Automotive system & Telematic system, 後者已完全在台灣掌握之中, 前者的科技, 似乎可以一如PC當年的技術交流模式, 連學帶抄的, 頭過身就過.
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 18 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/2/5 下午 12:48
提問者:
Danny M
等級:
鐘點工讀生
積分:
162 分
發送消息
查看用戶的所有發言
汽車電子對RD人才眾多的台灣來講是一個稱霸世界的絕佳機會。有志參加此一事業的RD及企業的管理者,必須用心創造一條自已的路,對顉域內的技術好好規劃與系統的佈局,不能拿到OEM 的定單就心滿意足,請參訪本站汽車電子論壇的行動電話自動撥號汽車自動求救及自動防盜系統研究。那也是汽車電子資訊傳輸的動要一項。
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)
回覆主題
引用本留言
第 19 樓
回覆主題:汽車電子的核心技術在哪?
發表時間: 2008/2/5 下午 12:48
提問者:
Danny M
等級:
鐘點工讀生
積分:
162 分
發送消息
查看用戶的所有發言
汽車電子對RD人才眾多的台灣來講是一個稱霸世界的絕佳機會。有志參加此一事業的RD及企業的管理者,必須用心創造一條自已的路,對顉域內的技術好好規劃與系統的佈局,不能拿到OEM 的定單就心滿意足,請參訪本站汽車電子論壇的行動電話自動撥號汽車自動求救及自動防盜系統研究。那也是汽車電子資訊傳輸的動要一項。
鮮花
(
0
)
臭雞蛋
(
0
)