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設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池
上網時間:2008年06月18日

美國人對汽車的狂熱愛好是眾所周知的。事實上，歷史上首次出現汽車數量超過司機數量的國家就是美國。汽車...[ 閱讀全文 ]


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問題： 設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池 發表時間： 2008/6/18 下午 11:43
 

提問者： ninja12爺

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美國人對汽車的狂熱愛好是眾所周知的。事實上，歷史上首次出現汽車數量超過司機數量的國家就是美國。汽車代表了獨立性和移動性，而且在許多情形下，汽車是唯一可選的交通工具。
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問題： 回覆主題：設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池 發表時間： 2008/6/18 下午 11:43
 

提問者： ninja12爺

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nLTO鈦酸鋰氧化物電池值得國內車用電池生產廠商好好研究一翻.工研院及能元科技等廠商不知是否已經有在這區塊上著手研究開發.畢竟早一步就能搶得商機.也為地球環保盡點心力.
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第 1 樓 回覆主題：設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池 發表時間： 2008/6/20 上午 8:32
 

提問者： Taimec_leo_lin

等級： 工程師

積分： 975 分

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感謝天感謝地，總算看到地球一點點的未來，環保有希望了。
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第 2 樓 回覆主題：設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池 發表時間： 2008/7/21 下午 5:27
 

提問者： 龍電

等級： 鐘點工讀生

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車輛可行駛25萬英哩、車子板金壞了、電池未壞、不知電池價錢也是貴上好幾倍?那就頭大了!
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第 3 樓 回覆主題：設計壽命達20年的汽車用鋰離子電池 發表時間： 2008/9/19 下午 3:50
 

提問者： kohcm

等級： 鐘點工讀生

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若要說缺點 以LiTiO3為負極 鋰電輸出電壓 < 2V
鋰電池罩門: 過度充電負極材料粉碎,過度放電正極材料粉碎. 鋰離子密度太高還是會將固態電極晶格破壞失去蓄電特性, LiTiO3也不例外. 是故,保護電路很重要. 但6,000枚電池串並在一起, 難搞定...
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