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問題： 壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/15 上午 0:33
 

提問者： sinnann

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法國某車廠推出壓縮空氣驅動汽車,據稱以慢速50KMH可行駛300KM遠,以100KMH高速,可行駛100KM遠;對這種壓縮空氣驅動的車輛,各位覺得前景如何?
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第 1 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/17 上午 9:39
 

提問者： jeff

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若是空氣填充安全又放方便,我願意為環保盡一份心力
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第 2 樓 壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/17 上午 10:31
 

提問者： eemicro

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它雖稱節能環保  但是在壓縮空氣時 難道不需要消耗 能源 或沒有 環保問題 嗎?
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第 3 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/17 下午 2:55
 

提問者： yom

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相較於其它能源耗用應會少很多~ 會考慮買!
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第 4 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/19 下午 1:20
 

提問者： sinnann

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個人抱持樂觀態度看待這項發展,尤其在利基市場的運用,例如都會區計程車,大賣場與醫療院所接駁車,廠內搬運車,高爾夫球車及遊樂園導覽車,這些短程運輸方面的應用! 內燃引擎在短程應用時,頻繁起停之間製造的污染排放量太大了!
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第 5 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/21 上午 0:20
 

提問者： 飛魚9

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其實這個應該可以取代電池車...至於充氣問題..我覺得可以考慮風車之類的..壓縮氣體..主要是機械方式產生..不一定需要電..或是油..
不過..我們這裡不是專門討論跟電..有關的東西嗎!?
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第 6 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/23 上午 0:44
 

提問者： sinnann

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開這個問題是讓各位思考車輛動力不用電,不用油的問題,不要跟著國外車廠拼命把資金填入電動車或氫燃料電池(發電機)的領域,那些領域我國產業沒有優勢,未來也少有機會爭霸,關鍵專利都在外國人手中,多思考不同方向的供電動力來源,或許,外國人作出壓縮空氣汽車,我們可以做出發條筆電,發條手機,壓縮空氣罐筆電,或是手機! 除了低耗能技術,或許低價端與一次性市場會是另一個應用舞台! 現在電器產品,一方面塞入更多功能,增加耗電量,另一方面又要自電子元件中縮減耗電量,但元件壽命跟著縮減,這是一種趨勢,但另有一個趨勢,就是適當功能延長使用週期(例精簡功能設計使待機時間更長,電池充放電次數更多),一樣能滿足使用者,更加可靠! 看過萬能遙控器吧,裡面的功能有多少閒置無用的?
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第 7 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/23 上午 9:17
 

提問者： JonesLai

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要我就會買，可是我覺得目前我們主要的耗油問題有幾個吧！ 一個是路上最多的車子是通勤車，而且只有駕駛一個人而已，能夠鼓勵輕型(單人、雙人)的車子(政府稅制要改，監理單位要修理)很重要，光是把車子重量減輕，油耗(耗能)就會下降很多，什麼車都一樣，印度的Tata Motors被西方大廠笑稱做出四個輪子的機車，可是我們只需要四個輪子的機車通勤，為什麼大廠就是要搞那麼大勒。 壓縮空氣可以靠其他的方法轉換，像是外燃機(參考MSI的史特林取熱主機板)、風力、、、等等方法，主要還是儲存能量的問題，我覺得電動車最大的問題還是在電池上，重量、壽命都會是問題，或許使用空壓的方式儲存能量也是個不錯的選擇。
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第 8 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/23 下午 8:59
 

提問者： sinnann

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我們這裡有心發展車用電子的廠商,其實對於印度的Tata Motor應當給予更多關注,這家車廠除了JONESLAI提到的四個輪子的機車外,他與法國這家壓縮空氣汽車廠也簽有合作生產協議,這家車廠打定主意走低價市場了,若有車用電子廠能提出廉價的搭配方案,出貨數量肯定不小,利潤就要憑本事了!
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第 9 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/23 下午 9:25
 

提問者： sinnann

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其實一件產品最重要的是如何讓使用者經濟有效的完成使用目的,現行電力系統其實主要是燒油的,燒煤的,這都是大問題,將通勤車輛改為非耗油類型,可以減輕直接耗油量,轉嫁在電力系統的耗油量部分會較少,壓縮空氣補充可以使用電動空壓機,而其電源亦可使用風力,太陽能板發電機,柴油發電機當然也行,經濟有效就好! 這些非傳統動力車輛,對車用電子領域更加依賴,因為它需要更多感測與反饋控制,也需要更細緻的操控,這些都是數位控制系統著力點,行車電腦與電力管理系統才正要大展拳腳! 關注TATA motor 的發展,他的策略比好萊鎢明星開一輛買不起的乾淨科技跑車,(只要讓歐美車廠這樣玩下去,電池車或是乾淨科技跑車永遠不會來到人間)對我們的影響大多了!
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第 10 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/24 上午 0:21
 

提問者： Taimec_leo_lin

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不要再用電轉換壓縮空氣，因為轉換一定會有所損耗，不見得會較便宜(只是利用大眾資源)
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第 11 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/25 上午 11:27
 

提問者： acpsman

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現在流行油電混合車，以後是不是會流行風電混合車，好像也不錯，便宜就買、省錢也買、不加油的更要買。
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第 12 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/6/25 下午 1:19
 

提問者： sccot

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壓縮空氣驅動的主要優勢為能量再填充,以及補充能源的儲存更成熟,氫動力車輛最難克服的難題是加氣站儲存,安全性不如汽/柴油,運輸更如同運炸彈,電能則是車輛動力儲存量尚未突破,再補充耗時.壓縮空氣動力單元則應考慮能量轉換後所得是否實用...單以能量儲藏及運輸(充氣站備有壓縮裝置即可)確實擁有優勢.
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第 13 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/7/1 下午 3:17
 

提問者： 凡凡

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現在加油真的快加不下去了，壓縮空氣驅動車救的瞭我們嗎?
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第 14 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/7/30 下午 3:12
 

提問者： ming0722

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這車的賣點應該是不會有空氣污染.可是環保往往是要付出代價的.不要期待他能替你省錢.
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第 15 樓 回覆主題：壓縮空氣驅動車問世,若僅售NT210,000;會買嗎? 發表時間： 2008/7/31 上午 0:53
 

提問者： sinnann

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坦白說,若是個人能從印度買回這種壓縮空氣動力車,只要監理單位能讓我開上道路,對我個人需求而言,(大賣場購物,載運添購的家具,上下班,等等)還真的極有吸引力! 或許要添購一台空壓機吧!
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